抗磨液壓油采樣時發現，抽出來的抗磨液壓油變黑了，懷疑油出了問題，所把油樣拿去做了化驗（FTIR紅外光譜分析），但是化驗結果顯示油是正常的（酸值、黏度和氧化項目都正常），通過進一步檢查液壓系統，發現液壓閥上覆有金黃色的一層沉積物，那么這究竟是什么原因呢？一起和小編了解一下。

       1.抗磨液壓油本身的質量不行。排除油的質量問題之外；

       2.抗磨液壓油氧化；

       3.抗磨液壓油受到了污染（水、金屬磨屑、粉塵等雜質），顆粒物雜質增加；

       4.油溫過高，加劇氧化，生成油泥，而導致抗磨液壓油油溫過高的原因；

       5.換油時沒有把系統清洗干凈；

       6.檢查濾芯是否需要更換；

       7.液壓系統本身的設計有問題。

       通過檢測，排除了抗磨液壓油氧化的問題，但是，液壓閥上那層金黃色的漆膜說明油變質了，因為漆膜是油變質的副產物之一。那么究竟是哪里出了問題呢？從描述來看，最可能的原因是高溫導致的抗磨液壓油變質，如果不進行處理，漆膜會影響液壓閥的正常工作。液壓系統里最常見的高溫原因有兩個：抗磨液壓油附近有熱源、液壓系統吸入了空氣，主要是液壓泵或者是液壓閥吸入了空氣，這些氣泡受到高壓下壓縮，放出熱量，使油溫升高。可以向油液檢測實驗室索取報告單，因為氧化項目沒問題，所以應該查看硝化檢測曲線中是否有峰值出現，如果有，那么就可以肯定是高溫引起的問題。確定是高溫問題后，接下來就要查清引起高溫的原因，是系統設計問題還是其它原因引起？就算是系統設計問題，還是可以通過相應的技術補救，例如除去漆膜等副產物的技術現在也有。如果是吸入空氣或者附近有熱源，應及時處理。

       通過上述文章，相信大家對抗磨液壓油顏色發黑的原因有了一定的了解，同時也相信大家對抗磨液壓油又有了更加深入的認識，那么也希望通過本篇文章可以幫助到大家。